Кампрэсар

Кампрэсар аўтамабільнага кандыцыянавання з'яўляецца сэрцам сістэмы кандыцыянавання паветра і крыніцай харчавання для цыркуляцыі холадагенту ў сістэме.Калі аўтаматычны кампрэсар пераменнага току працуе, ён засмоктвае нізкатэмпературны вадкі хладагент нізкага ціску і выпускае высокатэмпературны газападобны хладагент высокага ціску з напорнага канца.Аўтамабільны кампрэсар адказвае толькі за сціск і транспарціроўку пароў холадагенту ў кандыцыянеры і не можа астуджаць сябе.Адсутнасць уцечкі, ненармальны шум і дастатковы ціск - гэта кваліфікаваныя прадукты.Кампрэсары дзеляцца на два тыпу: нязменны аб'ём і пераменны аб'ём.У адпаведнасці з рознымі прынцыпамі працы кампрэсары кандыцыянавання паветра можна падзяліць на кампрэсары з фіксаваным аб'ёмам і зменным аб'ёмам.У залежнасці ад розных метадаў працы кампрэсары можна падзяліць на поршневыя і ротарныя.Распаўсюджаныя поршневыя кампрэсары ўключаюць у сябе шатуны каленчатага вала і аксіяльна-поршневыя кампрэсары, а звычайныя ротарныя кампрэсары ўключаюць лопастны і спіральны тып.