Аўтаматычны кампрэсар пераменнага току

1. Шатунны кампрэсар каленчатага вала

Працоўны працэс гэтага тыпу кампрэсара можна падзяліць на чатыры, а менавіта сціск, выпуск, пашырэнне і ўсмоктванне.Калі каленчаты вал круціцца, шатун прыводзіць поршань у зваротна-паступальны рух, і працоўны аб'ём, утвораны ўнутранай сценкай цыліндру, галоўкай цыліндру і верхняй паверхняй поршня, будзе перыядычна змяняцца, тым самым сціскаючы і транспартуючы холадагент у халадзільная сістэма

Прымяненне адносна шырокае, тэхналогія вытворчасці сталая, структура простая, а патрабаванні да матэрыялаў і метадаў апрацоўкі адносна нізкія, а кошт адносна нізкая.Моцная прыстасавальнасць, можа адаптавацца да шырокага дыяпазону ціску і патрабаванням магутнасці астуджэння, моцная рамонтапрыдатнасць.

Аднак шатунныя кампрэсары каленчатага вала таксама маюць некаторыя відавочныя недахопы, такія як немагчымасць дасягнуць больш высокіх абаротаў, вялікія і цяжкія машыны, і гэта няпроста дасягнуць лёгкай вагі.Выхлап не з'яўляецца бесперапынным, паток паветра схільны да ваганняў, і падчас працы назіраецца большая вібрацыя.

2. Аксіяльна-поршневы кампрэсар

Асноўнымі кампанентамі аксіяльна-поршневага кампрэсара з'яўляюцца галоўны вал і перакос.Цыліндры размешчаны прыкладна так, што галоўны вал кампрэсара знаходзіцца ў цэнтры, а кірунак руху поршня паралельна галоўнаму валу кампрэсара.Поршні большасці кампрэсараў з перакосам зроблены ў выглядзе двухгаловых поршняў.Напрыклад, у восевым 6-цыліндравым кампрэсары 3 цыліндры знаходзяцца ў пярэдняй частцы кампрэсара, а астатнія 3 цыліндры - у задняй частцы кампрэсара.Двухгаловыя поршні слізгаюць адзін за адным у процілеглых цыліндрах.Калі адзін канец поршня сціскае пары холадагенту ў пярэднім цыліндры, другі канец поршня ўсмоктвае пары холадагенту ў заднім цыліндры.Кожны балон абсталяваны газавым клапанам высокага і нізкага ціску, а для злучэння пярэдняй і задняй камер высокага ціску выкарыстоўваецца труба высокага ціску.Перакос фіксуецца з галоўным валам кампрэсара, край перакідной пласціны ўстаўлены ў пазу ў сярэдзіне поршня, а канаўка поршня і край перакідной пласціны падтрымліваюцца сталёвымі шарыкападшыпнікамі.Пры кручэнні галоўнага вала круціцца і перакосная пласціна, а край перакідной пласціны штурхае поршань, каб зрабіць восевае зваротна-паступальнае рух.Калі перакідная пласціна круціцца адзін раз, пярэдні і задні два поршня кожны завяршаюць цыкл сціску, выпуску, пашырэння і ўсмоктвання, што эквівалентна працы двух цыліндраў.Калі гэта восевы 6-цыліндравы кампрэсар, то 3 цыліндры і 3 двухгаловых поршня раўнамерна размяркоўваюцца па перасеку блока цыліндраў.Калі галоўны вал круціцца адзін раз, гэта эквівалентна эфекту 6 цыліндраў.

Кампрэсар перакідной пласціны адносна лёгка дасягне мініяцюрызацыі і лёгкі і можа дасягнуць высокай хуткасці працы.Ён мае кампактную структуру, высокую эфектыўнасць і надзейную працу.Пасля рэалізацыі рэгулявання зменнага зрушэння ў цяперашні час ён шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільных кандыцыянерах.

3. Ротарны кампрэсар

Ёсць два тыпу формы цыліндраў для роторных кампрэсараў: кругавыя і эліптычныя.У круглым цыліндры існуе эксцэнтрысітэт паміж галоўным валам ротара і цэнтрам цыліндру, так што ротар знаходзіцца блізка да ўсмоктвання і выпуску адтулін на ўнутранай паверхні цыліндру.У эліптычным цыліндры галоўная вось ротара супадае з цэнтрам эліпса.Лопасці на ротары дзеляць цыліндр на некалькі прастор.Калі галоўны вал прымушае ротар круціцца адзін раз, аб'ём гэтых прастораў бесперапынна змяняецца, і пары холадагенту таксама змяняюцца ў аб'ёме і тэмпературы ў гэтых прасторах.Ротарны кампрэсар не мае ўсмоктвання клапана, таму што лопасць можа выканаць задачу ўсмоктвання і сціску хладагентаў.Калі ёсць 2 лопасці, асноўны вал круціцца адзін раз і ёсць 2 выхлапных працэсу.Чым больш лопасцяў, тым меншыя ваганні разраду кампрэсара.

Ротарныя кампрэсары патрабуюць высокай дакладнасці апрацоўкі і высокіх выдаткаў на вытворчасць.

4. Спіральны кампрэсар

Структура спіральнага кампрэсара ў асноўным дзеліцца на два тыпу: статычны і дынамічны тып і тып падвойнага абароту.У цяперашні час найбольш распаўсюджанымі з'яўляюцца дынамічныя і статычныя прыкладання.Яго працоўныя часткі ў асноўным складаюцца з дынамічнай турбіны і статычнай турбіны.Структуры дынамічнай і статычнай турбін вельмі падобныя.Абодва складаюцца з канцавых пласцінак і эвольвентных зубцоў, якія адыходзяць ад канцавых пласцінак., Абодва размешчаны эксцэнтрычна з розніцай у 180°.Статычная турбіна нерухомая, у той час як рухомая турбіна прыводзіцца ў рух каленчатым валам, каб круціцца і перамяшчацца эксцэнтрычна пад дзеяннем спецыяльнага механізму супраць павароту, гэта значыць, няма кручэння, а толькі абарот.Спіральныя кампрэсары маюць шмат пераваг.Напрыклад, кампрэсар мае невялікія памеры і лёгкі вага, а эксцэнтрычны вал, які прыводзіць у рух рухаецца турбіну, можа круціцца з высокай хуткасцю.Паколькі няма всасывальнага і выпускнога клапана, спіральны кампрэсар працуе надзейна, і лёгка рэалізаваць тэхналогію перамяшчэння з пераменнай хуткасцю і перамяшчэннем.Некалькі камер сціску працуюць адначасова, розніца ціску газу паміж суседнімі камерамі сціску невялікая, уцечка газу невялікая, а аб'ёмная эфектыўнасць высокая.Спіральны кампрэсар мае перавагі кампактнай структуры, высокай эфектыўнасці і энергазберажэння, нізкай вібрацыі і шуму, а таксама надзейнасці працы.